Vorwort:
Die GT2 Klasse ist die serienmäßigste Klasse in der RCK-KleinSerie.
Das verwendete Chassis stammt aus den 90er Jahren.
Die Motoren sind schwach, die Regler einfach und die Reifen in ihrem Griff begrenzt.
Es ist bewusst – neben der Untersetzung und den Kugellagern – KEINERLEI Tuning erlaubt um die Klasse so nahe wie möglich am Baukasten zu lassen.
Die dabei erzielten Rundenzeiten sind überschaubar. Reifen und Motor sind bewusst keine High-End Produkte.
Die GT2 Klasse verbindet Retro-Elemente mit dem Gedanken an absolute Serienmäßigkeit.
Langsam, aber mit mehren Leuten super schön zu fahren und mit absolut realistischer Optik!
Technisches Reglement – GT2
- Chassis: Es ist nur der Tamiya Porsche 911 GT2 TA-02SW zugelassen (Original, Re-Release 1 oder Re-Release 2 ist egal)
- Mindestgewicht: freigestellt
- Motor: Tamiya Baukastenmotor Johnson RC 540-J (53689) oder Tamiya Baukastenmotor Mabuchi RS-540SH
- Motorlüfter: Wir empfehlen ganz dringend die Verwendung eines Motorlüfters. Die Befestigung des Lüfters ist freigestellt.
- Regler: Tamiya TBLE-02S (45057) oder Hobbywing WP 1060 (30120201)
- Untersetzung: max. 69 : 23 (7.31 : 1) – kürzer ist erlaubt
- Karosserien: Tamiya Porsche 911 GT2
- Räder vorn: Tamiya 50454 Slick auf Felgen Tamiya 50548 und 50672 26mm mit Baukasteneinlagen (53113) => Baukasten
- Räder hinten: Tamiya 50547 Slick auf Felgen Tamiya 50549 und 50673 31mm mit Baukasteneinlagen => Baukasten
- Akku: Hardcase-LiPo rund mit Ladeschlußspannung 8.4V (= auch HV LiPos sind erlaubt, dürfen aber nicht über 8.4V geladen werden)
- Akkuverschluß und Chassiswanne dürfen bearbeitet werden falls der Akku zu lang ist (nur dort, nicht aus anderen Gründen!)
- Haftmittel: freigestellt, geruchlos
- Tuning: Kugellager freigestellt, Speedgetriebe Tamiya 47328. Sonst NICHTS.
- Servo-Saver / Servohorn, Schrauben, Scheiben, Gummiringe und Steckverbindungen freigestellt
- Getriebegehäuse in grau, schwarz oder rot zugelassen
- Der originale Heckspoiler ist Pflicht, Spiegel freigestellt